Montadora amplia produção em Camaçari, prepara lançamento da nova picape híbrida e projeta expansão das exportações.
A BYD atingiu um importante marco em sua operação brasileira ao chegar à produção de 100 mil veículos na fábrica de Camaçari, na Bahia. O resultado foi alcançado apenas nove meses após o início das atividades da unidade, inaugurada em outubro de 2025, consolidando o complexo como o maior da fabricante chinesa fora da Ásia.
O automóvel que marcou a centésima milésima unidade produzida foi um Dolphin Mini. Atualmente, a fábrica também monta os modelos King e Song Pro, enquanto se prepara para incluir um novo veículo na linha de produção nos próximos meses.
A grande novidade confirmada pela empresa é a chegada da picape Mako, prevista para ser lançada no segundo semestre de 2026. Segundo a BYD, o modelo começará a ser produzido em setembro e será uma picape média compacta equipada com motorização híbrida plug-in.
De acordo com o vice-presidente sênior da BYD Brasil, Alexandre Baldy, a Mako representa uma das principais apostas da montadora para o mercado nacional. O veículo utilizará o conjunto mecânico híbrido 1.5 já conhecido do Song Pro, contará com tração 4×2 e deverá disputar espaço na mesma faixa de preço de modelos como a Fiat Toro.
A fábrica baiana mantém atualmente uma produção aproximada de 20 mil veículos por mês. A expectativa da empresa é ampliar esse volume para 25 mil unidades mensais até dezembro, com a meta de encerrar o ano alcançando cerca de 300 mil automóveis produzidos.
Além do crescimento na fabricação, o complexo também passa por expansão estrutural. Ainda neste segundo semestre serão incorporadas novas áreas de estamparia, soldagem e pintura, aumentando a capacidade produtiva da unidade.
Quando todas as etapas do projeto forem concluídas, a fábrica poderá produzir até 600 mil veículos por ano. A expectativa da empresa é gerar aproximadamente 20 mil empregos diretos e indiretos durante essa expansão.
Os planos da BYD também incluem o fortalecimento das exportações. Segundo a empresa, já existem pedidos de veículos produzidos em Camaçari destinados aos mercados da Argentina e do México. A estratégia é transformar a unidade baiana em um centro de distribuição para diversos países da América Latina.
Com investimento de R$ 5,5 bilhões, o complexo industrial ocupa uma área de aproximadamente 4,65 milhões de metros quadrados, equivalente a cerca de 645 campos de futebol, reforçando a importância da operação para a indústria automotiva brasileira.
